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柴油发电机组由柴油机、交流同步发电机、控制屏以及底盘、联轴器、散热器、燃油箱等组成。有的还装设有消声器和外罩。柴油机和发电机的轴间采用直接联接方式。通常主轴上还装有飞轮以增加运行的平稳度。柴油发电机组一般是由制造厂家装配为成套机组供应;也有的是根据电力负荷及其特性,确定发电机的容量和台数后,再选择驱动发电机的柴油机。燃料系统和起动空气系统的设备可以每台单配置,也可以多台机组集中配置。
柴油发电机组特点
●机组性能稳定可靠
●低油耗、低排放、低噪音
●该柴油发电机组采用旋转式柴油、机油滤清器、干式空气滤清器
●机组抗磨、结构紧凑、操作方便
选择合适的充电环境非常重要。电池充电过程中往往会产生一定的热量,所以建议对电池充电时应选择空旷通风处,严禁充电时用外物覆盖充电器,否则容易损坏充电器与电池,甚至造成火灾事故。另外,也严禁充电器被水浸或雨淋。
还有,充电时间的时长和频率也要注意。使用电池,要养成经常充电的习惯,电池电量随时保持满额状态,千万不要等电用光了再充,以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要充电时将电池倒置。充足电的电池,如果长期放置不用,也要每个月补充电一次。
如何检查蓄电池是否充电正常,华全发电机组提出如下建议。如果你有三用电表,起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,超过13V以上才算正常。如果发现充电电压过低,就需要请人员检修了。如果没有三用电表,可用目测法。具体做法是:发动机起动后,打开电瓶的加水盖,看看每一小格有无气泡冒出。正常情况是不断有气泡冒出的,而且越充电会冒越多。
柴油发电机组冷却液不循环是怎么回事?根据多年生产、制造发电机,发电机组的经验,了解到有的用户使用发电机组时冷却液不循环,其实是以下原因造成的,下面为您进行简单分析。
1、柴油发电机组水泵故障。我们要先检查水泵作用是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常。
2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈迹,使冷却液无常循环。
3、柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器,目的于控制发动机燃烧室温度,节温器规定温度完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保持循环温度,可能会产生低温报警。
4、柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是 10kpa ,排气压力是 40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良。
柴油发电机组电控系统的控制方式可分为类。
1开环控制,开环控制的特点是用电子控制装置取代喷头提前调节装置,其结构使分配泵凸轮滚环带动液压正时活塞运动,达到控制电磁阀开闭的目的,总供油量由电控单元根据转速,冷却水温等参数,查找出佳供油提前角,从而发出指令来控制电磁阀。
2闭环控制,单控电源根据喷油传感器着火正时传感器反馈信号,通过电磁阀控制正时活塞达到佳正时供油提前角。
3开环-闭环综合控制,电控单元吧开环-闭环综合起来,调整实际喷油正时出现误差,进行误差补偿,通常相邻两次喷油间就能达到调整点。
不合格的柴油发电机组出油阀偶件,一般都要成套更换,有条件的单位可采用重新组合和镀铬的方法修复,如果只是出油阀偶件密封锥面密封不良,可将出油阀偶件从喷油泵中取出后,用对研的方法进行修理。
研磨时,先密封锥面上涂一层研磨砂,将阀装回后用手研磨,直至合乎要求为止,研磨完毕,将研磨冲洗干净才能装机使用。
柴油发电机组喷油嘴针阀使用中被烧蚀是一种常见的现象,烧蚀过的针阀不一定全部报废,抽出针阀后先观察其是否变为蓝色,若没有变为蓝色,则用清洁机油适当的研磨后,仍可继续使用,若变为蓝色,说明针阀已退火,应换用新件,不可勉强使用,否则,将使柴油发电机组工况恶化。
目前市场上的柴油机几乎都有仿制厂家,一些厂家使用这些外形一样的仿制机冒充,采用牌、打真编号、印刷假出厂资料等手段,以假乱真,达到大幅降低成本的目的。要分辨机,不是人员是非常难以做到的。
大多数的都有翻新旧机,不是人员可能也很难分辨。但是翻新机还有一些破绽的,例如油漆,特别是死角油漆,很难做到和原厂一致技术的。
有些厂家不敢做、翻新,就厂名与柴油机名上来一些,以混淆视听。如今,柴油发电机组市场广大,不计其数的厂家制造着自己企业的产品。对于数量繁多、质量高低不齐的发电机组,客户们要擦亮双眼,谨慎选购。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电,发电机有直流发电机和交流发电机。直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理:当柴油机带动发电机电枢旋转时,由于发电机的磁极铁芯存剩磁,所以电枢线圈便磁场中切割磁力线,根据电磁感应原理,由磁感应产生电流并经炭刷输出电流
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子)和硅铸铁一般的柴油发电机组通常分为部分,分别是柴油机、发电机、控制器、附属件。其中,由于柴油机是整个机组的动力输出部分,价格占柴油发电机组成本的大部分,因此这部分常常被有些厂家可以偷工减料。选购柴油发电机组时需要注意的地方:
柴油发电机组的启动,不仅决定于本身的技术状况,还受外界气温的影响。
一、冬季气候寒冷,环境温度低,机油粘度,各运动机件的摩擦阻力增加,使起动转速降低,难以起动。
二、蓄电池容量随温度下降而减少,使起动转速进一步降低。
三、由于起动转速降低,压缩空气渗漏增多,气缸壁散热量,致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低,使柴油发火的延迟期增长,严重时甚至不能燃烧。
四、低温下的柴油粘度,使喷射速度降低,加上空气压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低,使喷入气缸的柴油雾化质量差,难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧,甚至不能着火,导致起动困难。
发电机组是需要经常更换机油的,如果机油不及时更换会对机组造成很大的伤害,下面小编带大家了解一下:
1.机油更换不及时会导致油压增高。机油不及时更换,会使机油的粘度,流动性降低,堵塞油路,从而导致油压升高,而油压升高则会导致燃油滤清器效果降低,气缸积碳,缩短发动机寿命。
2.会导致污泥过多。燃烧室内未完全燃烧的气体与水分、酸等进入油箱,与金属粉末一起,混合成污泥。不及时更换机油,只会让这些污泥越积越多,而污泥会堵塞油孔与过滤器,加剧零件的磨损。
3.会加快柴油发电机组各项零部件的磨损。不及时更换机油,机油的性能变差,就会导致气缸、活塞等部件出现磨损,而维修更换零部件会使机组的工作效率降低,影响各项生产活动。
4.会使机油压力过低。不定时更换机油,会使油量降低,机油清洁性差,或者机油过薄,这些会导致机油的压力下降,而机油压力低又会导致零件之间的干摩擦,严重的会引发机组燃烧。
我公司以柴油发电机组、控制系统、移动拖车及低噪音箱等为主导产品,集
工程设计、设备安装、环保降噪、技术服务于一体。严格按照国际标准,设计制造
各种规格型号的陆用、船用柴油发电机机组。本公司坚持以质量求生存、以品种求
发展争创一流品牌,把“不断追求完美,服务承诺永恒”作为工厂的皁方针,从原材
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