广元75千瓦重庆康明斯柴油发电机厂家

发电机出租的自动调节励磁装置是能够对同步发电机、同步调相机和大型同步电动机的励磁进行自动调节的一种装置，有了自动调节励磁装置，发电机电力系统的稳定性和性能得到了提高。下面来谈谈它的具体作用：
1、在系统正常运行的条件下，供给同步发电机所需的励磁功率,在不同负荷下均能对励磁电流自动调节，以维持机端或系统某点电压在给定的水平。
2、能保持并联运行发电机组的无功功率得到合理分配,因此,对调节系统的调节特性应有一定的要求。
3、在正常运行及事故情况下,能提高系统的静态稳定及稳定性。
4、能显著改善电力系统的运行条件。

柴油发电机错误的操作方法：
（1）冷启动后未暖机带负荷运转
柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
（2）柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
（3）带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
（4）柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
（5）在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
（6）在冷却水和机油油温过低的状态下运转
柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。
（7）在机油压力过低的情况下运转
机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。

一、柴油发电机组柴油机增压后性能的改善
柴油发电机组柴油机采用废气涡轮增压后，其性能的改善主要表现在以下几个方面：
1、动力性得到了提高。增压后，进入汽缸的循环空气量大大增加，循环供油量便可相应增加，因而柴油发电机组柴油机功率明显提高，涡轮增压可使柴油发电机组柴油机功率提高30％～100％，甚至更高。与此同时，增压后，由于气体爆发压力的，使摩擦损失有所增加，但柴油发电机组柴油机有效功率增加得更多，因而使柴油发电机组柴油机机械效率有所提高。因此，增压使得柴油发电机组柴油机的动力性能大大提高
2、经济性能得到了改善。增压后机械效率的提高使燃油消耗率有所降低。进气压力的提高不仅使扫气过程得以改善，且使泵吸功变为正功，也将使燃油消耗率下降。此外，增压后通常过量空气系数将相应提高，使燃烧更趋完善，也促使燃油消耗率有所下降。
3、有害排放物有所降低。增压后，由于过过量空气系数提高，使得混合气中含氧量相对增加，燃烧更为完全，废气中一氧化碳碳、碳氢化合物及烟度的含量有所下降。但是增压后由于进气温度上升，使得尾气排放中的NO的含量有所增加。此时，若采用增压中冷技术，则尾气排放中NO的含量也会有所降低。因此，从整体上看，增压有利于降低排放。
二、柴油发电机组柴油机增压后带来的问题
柴油发电机组柴油机增压后也将带来一些间题，主要表现为以下两点
1、机械负荷增加。爆发压力是衡量柴油发电机组柴油机机械负荷的主要标志之一。增压后压缩压力及爆发压力均有所提高，使机件载荷，磨损加剧，因此，应对增压后的爆发压力进行控制，并强化主要受力机件（曲柄连杆机构、曲轴和轴承等）的结构或材质。
2、热负荷增加。由于增压后进气量和喷油量的增加，使得总的燃烧能量增加，柴油发电机组柴油机的热负荷加大；与此同时，由于进入增压柴油发电机组柴油机汽缸的压缩空气温度提高，使得燃烧温度和循环的平均温度提高：而且由于工质的密度，使得工质向壁面间的传热。以上这些因素都使得活塞组、汽缸（壁）和排气门等零部件的热负荷加大，材料强度降低。实践，热负荷的影响往往比机械负荷更大，成为限制提高柴油发电机组柴油机增压度的主要因素。

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公司具有维修保养服务人员近百人，有十几位在行业内超过十五年的机械、电气技术能手，有售后服务车辆二十多辆，承接各类柴油发电机组（如康明斯、曼、依维柯、珀金斯、奔驰、三菱、大宇、卡特等）的维修保养业务，服务，，价格公道。
主要维修保养内容（由于各款发电机组性能及使用状况差异，所列标准仅供参考，应视具体情况来操作）
日常维护：
1、检查各旋转件联接螺栓是否松动，及时拧紧；
2、检查油底壳中机油平面，不足时，应添加机油；
3、检查油箱油量；
4、检查水箱水面；
5、检查油、水管路接头；
6、检查进、排气管与气缸垫片的密封；表面油渍和灰尘，保持机房整洁；
技术保养：（50-80小时）在日常维护的内容上增加
1、清洁空气滤清器，必要时更换；
2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器；
3、检查检查传动皮带的紧张程度；
4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油；
5、更换冷却水
二级技术保养：（250-300小时）在日常维护和保养的内容上增加
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况；
2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象；
3、冷却水系统水道内的水垢、泥沙；
4、气缸燃烧室和进排气道内的积炭；
5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整；
6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换；
7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动

柴油发电机回收后发现组件磨损性能下降，是什么原因造成的呢？
1、发动机水温过低，容易产生机组过早磨损，因为温度太低的话，发电机的缸套活塞间的间隙过大，活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。要知道，发动机机组运行的温度为80-95℃，发电机组温度如果超出105度，机组马上停机处理，否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。
2、灰烟的产生：灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的，灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器，但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住，会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加，形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。
3、发动机油的氧化和老化变质。汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。解决：控制发动机油的氧化，加入抗氧化剂，可钝化金属对氧化的催化作用，达到油品和保护机器的目的。
4、粘度的丧失：由于发动机工作温度有高有低，丧失粘度会磨损发动机。

随着我国发电机设备的发展，柴油发电机回收产业价值在不断拓展，产业外的资本也在寻找各种投资渠道，国内的企业也正在面临着产业转型和调整，旧的产业格局马上要被打破，新的格局正在形成。柴油发电机回收设备的再利用对产业升级和节能降噪有着很重要的意义，既能降低生产成本，还可以提高企业的生产效率。如果农业装备制造业和汽车工业每增长1%左右，会带动发电机设备产业增长1.72%，发电机设备的市场结构直接影响产业的规模结构。传动方式的不同二手发电机组设备，分为锤、液压机、曲柄压力机、旋转锻压机和螺旋压力机。目前中国采用的空气锤由30～1000公斤，蒸汽-空气自由锻锤由1～5吨,多用于锻坯生产。蒸汽-空气模锻锤由1～16吨，用于机械制造业中各种模锻件的生产。此外还有弹簧锤、皮带锤、钢丝锤、夹板锤等，这些都是柴油发电机回收的零部件。
近年来国外还发展了的液压锤。锻造液压机创始于19世纪中叶，现已成为冶金及机械工业中锻压加工的重要设备，国内二手发电机市场经过多年的技术积累，已形成科学合理的发展战略，提高产品质量的同时控制制造成本，扩大市场占有率。