DP086TA大宇柴油发电机厂家直供

来源：四川威斯特机电设备有限公司 时间：2025-03-25 22:38:28 [举报]

柴油发电机组由柴油机、交流同步发电机、控制屏以及底盘、联轴器、散热器、燃油箱等组成。有的还装设有消声器和外罩。柴油机和发电机的轴间采用直接联接方式。通常主轴上还装有飞轮以增加运行的平稳度。柴油发电机组一般是由制造厂家装配为成套机组供应；也有的是根据电力负荷及其特性，确定发电机的容量和台数后，再选择驱动发电机的柴油机。燃料系统和起动空气系统的设备可以每台单配置，也可以多台机组集中配置。

柴油发电机组特点
●机组性能稳定可靠
●低油耗、低排放、低噪音
●该柴油发电机组采用旋转式柴油、机油滤清器、干式空气滤清器
●机组抗磨、结构紧凑、操作方便

功率限制盒：


主要功能：
● 功率限制值的设定可从面板完成，从80％到110％自由设定。
● 当有功功率(KW)达到设定值的95％时，指示灯显示；当有功功率(KW)达到设定值的100％时，输出0VDC，确保传动系统不可继续加载。
● 当总电流(Ｉtotal)达到设定值的95％时,指示灯显示;当总电流(Ｉtotal)达到设定值的100％时,输出0VDC， 确保传动系统不可继续加 载。
● 当频率低于48HZ时，指示灯显示，输出0VDC确保传动系统不可继续加载。
● 当负载突变的速率超过柴油机的固有特性时，延缓负荷加载时
间，确保柴油发电机组的稳定运行。

其主要组成元部件如下所述; 1.ROSS HILL (ZJ70D)AC控制模块 AC控制模块是控制柴油发电机组的核心部件，可用于卡特彼勒3512A 和3512B系列柴油电机。 运行温度：-30度~+50度。模块可相互替换。 主要功能： 完成对柴油发动机组速度和电压的双闭环控制，其控制精度高，变化 平稳(50HZ/60HZ) ，完成柴油发动机和发电机各种保护功能。 过频保护(54HZ/64HZ) 欠频保护(46HZ/56HZ) 过压保护(780VAC) 欠压保护(530VAC) 逆功保护(-7%) 脉冲丢失保护 (过流保护：L.S.I在断路器设定)

选择合适的充电环境非常重要。电池充电过程中往往会产生一定的热量，所以建议对电池充电时应选择空旷通风处，严禁充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故。另外，也严禁充电器被水浸或雨淋。
还有，充电时间的时长和频率也要注意。使用电池，要养成经常充电的习惯，电池电量随时保持满额状态，千万不要等电用光了再充，以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要充电时将电池倒置。充足电的电池，如果长期放置不用，也要每个月补充电一次。
如何检查蓄电池是否充电正常，华全发电机组提出如下建议。如果你有三用电表，起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，超过13V以上才算正常。如果发现充电电压过低，就需要请人员检修了。如果没有三用电表，可用目测法。具体做法是：发动机起动后，打开电瓶的加水盖，看看每一小格有无气泡冒出。正常情况是不断有气泡冒出的，而且越充电会冒越多。
柴油发电机组冷却液不循环是怎么回事？根据多年生产、制造发电机，发电机组的经验，了解到有的用户使用发电机组时冷却液不循环，其实是以下原因造成的，下面为您进行简单分析。
1、柴油发电机组水泵故障。我们要先检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无常循环。
3、柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的于控制发动机燃烧室温度，节温器规定温度完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
4、柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。

柴油发电机组电控系统的控制方式可分为类。
1开环控制，开环控制的特点是用电子控制装置取代喷头提前调节装置，其结构使分配泵凸轮滚环带动液压正时活塞运动，达到控制电磁阀开闭的目的，总供油量由电控单元根据转速，冷却水温等参数，查找出佳供油提前角，从而发出指令来控制电磁阀。
2闭环控制，单控电源根据喷油传感器着火正时传感器反馈信号，通过电磁阀控制正时活塞达到佳正时供油提前角。
3开环-闭环综合控制，电控单元吧开环-闭环综合起来，调整实际喷油正时出现误差，进行误差补偿，通常相邻两次喷油间就能达到调整点。
不合格的柴油发电机组出油阀偶件，一般都要成套更换，有条件的单位可采用重新组合和镀铬的方法修复，如果只是出油阀偶件密封锥面密封不良，可将出油阀偶件从喷油泵中取出后，用对研的方法进行修理。
研磨时，先密封锥面上涂一层研磨砂，将阀装回后用手研磨，直至合乎要求为止，研磨完毕，将研磨冲洗干净才能装机使用。
柴油发电机组喷油嘴针阀使用中被烧蚀是一种常见的现象，烧蚀过的针阀不一定全部报废，抽出针阀后先观察其是否变为蓝色，若没有变为蓝色，则用清洁机油适当的研磨后，仍可继续使用，若变为蓝色，说明针阀已退火，应换用新件，不可勉强使用，否则，将使柴油发电机组工况恶化。

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