来源:四川威斯特机电设备有限公司 时间:2025-03-15 22:21:33 [举报]
柴油发电机组由柴油机、交流同步发电机、控制屏以及底盘、联轴器、散热器、燃油箱等组成。有的还装设有消声器和外罩。柴油机和发电机的轴间采用直接联接方式。通常主轴上还装有飞轮以增加运行的平稳度。柴油发电机组一般是由制造厂家装配为成套机组供应;也有的是根据电力负荷及其特性,确定发电机的容量和台数后,再选择驱动发电机的柴油机。燃料系统和起动空气系统的设备可以每台单配置,也可以多台机组集中配置。
康明斯发电机组温度较低的情况下应该注意的事项:
一、不能使用明火烘烤柴油发电机油底壳。这样会使油底壳内的机油变质,甚至烧焦,润滑性能降低或完全丧失,从而加剧机器磨损,冬季应选用低凝点的机油。
二、冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。因为冬季的低气温会降低柴油的流动性,使粘度,不容易喷散,会造成雾化不良,不能充分燃烧,导致柴油发电机的动力下降,造成浪费。一般要求柴油的凝点应低于本地当前季节低气7-10℃。
三、柴油发电机组熄火以后,水温60℃以下,水不烫手,再熄火放水。机体度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩,出现裂纹。水要排净。
四、空气滤清器不能取下加热,造成活塞气缸等部件磨损。
柴油发电机组工作过程中,冷却水温度过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝结成水珠,与废气接触生成酸性物质,附着于气缸壁,产生腐蚀磨损。实践,柴油机经常冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。
此时,水温过低时气缸内温度低,柴油机着火滞燃期延长,一经着火,压力迅速升高,柴油机燃油粗暴,易造成零部件的机械损坏。柴油机长期冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套出现穴蚀。机油温度过低,机油黏度大流动性差,润滑部位油量不足,使润滑变差,造成摩擦副磨损增加,缩短柴油机使用寿命。
选择合适的充电环境非常重要。电池充电过程中往往会产生一定的热量,所以建议对电池充电时应选择空旷通风处,严禁充电时用外物覆盖充电器,否则容易损坏充电器与电池,甚至造成火灾事故。另外,也严禁充电器被水浸或雨淋。
还有,充电时间的时长和频率也要注意。使用电池,要养成经常充电的习惯,电池电量随时保持满额状态,千万不要等电用光了再充,以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要充电时将电池倒置。充足电的电池,如果长期放置不用,也要每个月补充电一次。
如何检查蓄电池是否充电正常,华全发电机组提出如下建议。如果你有三用电表,起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,超过13V以上才算正常。如果发现充电电压过低,就需要请人员检修了。如果没有三用电表,可用目测法。具体做法是:发动机起动后,打开电瓶的加水盖,看看每一小格有无气泡冒出。正常情况是不断有气泡冒出的,而且越充电会冒越多。
柴油发电机组冷却液不循环是怎么回事?根据多年生产、制造发电机,发电机组的经验,了解到有的用户使用发电机组时冷却液不循环,其实是以下原因造成的,下面为您进行简单分析。
1、柴油发电机组水泵故障。我们要先检查水泵作用是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常。
2、柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈迹,使冷却液无常循环。
3、柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器,目的于控制发动机燃烧室温度,节温器规定温度完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保持循环温度,可能会产生低温报警。
4、柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是 10kpa ,排气压力是 40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
5、柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良。
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