一、柴油发电机组柴油机增压后性能的改善
柴油发电机组柴油机采用废气涡轮增压后,其性能的改善主要表现在以下几个方面:
1、动力性得到了提高。增压后,进入汽缸的循环空气量大大增加,循环供油量便可相应增加,因而柴油发电机组柴油机功率明显提高,涡轮增压可使柴油发电机组柴油机功率提高30%~100%,甚至更高。与此同时,增压后,由于气体爆发压力的,使摩擦损失有所增加,但柴油发电机组柴油机有效功率增加得更多,因而使柴油发电机组柴油机机械效率有所提高。因此,增压使得柴油发电机组柴油机的动力性能大大提高
2、经济性能得到了改善。增压后机械效率的提高使燃油消耗率有所降低。进气压力的提高不仅使扫气过程得以改善,且使泵吸功变为正功,也将使燃油消耗率下降。此外,增压后通常过量空气系数将相应提高,使燃烧更趋完善,也促使燃油消耗率有所下降。
3、有害排放物有所降低。增压后,由于过过量空气系数提高,使得混合气中含氧量相对增加,燃烧更为完全,废气中一氧化碳碳、碳氢化合物及烟度的含量有所下降。但是增压后由于进气温度上升,使得尾气排放中的NO的含量有所增加。此时,若采用增压中冷技术,则尾气排放中NO的含量也会有所降低。因此,从整体上看,增压有利于降低排放。
二、柴油发电机组柴油机增压后带来的问题
柴油发电机组柴油机增压后也将带来一些间题,主要表现为以下两点
1、机械负荷增加。爆发压力是衡量柴油发电机组柴油机机械负荷的主要标志之一。增压后压缩压力及爆发压力均有所提高,使机件载荷,磨损加剧,因此,应对增压后的爆发压力进行控制,并强化主要受力机件(曲柄连杆机构、曲轴和轴承等)的结构或材质。
2、热负荷增加。由于增压后进气量和喷油量的增加,使得总的燃烧能量增加,柴油发电机组柴油机的热负荷加大;与此同时,由于进入增压柴油发电机组柴油机汽缸的压缩空气温度提高,使得燃烧温度和循环的平均温度提高:而且由于工质的密度,使得工质向壁面间的传热。以上这些因素都使得活塞组、汽缸(壁)和排气门等零部件的热负荷加大,材料强度降低。实践,热负荷的影响往往比机械负荷更大,成为限制提高柴油发电机组柴油机增压度的主要因素。
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公司具有维修保养服务人员近百人,有十几位在行业内超过十五年的机械、电气技术能手,有售后服务车辆二十多辆,承接各类柴油发电机组(如康明斯、曼、依维柯、珀金斯、奔驰、三菱、大宇、卡特等)的维修保养业务,服务,,价格公道。
主要维修保养内容(由于各款发电机组性能及使用状况差异,所列标准仅供参考,应视具体情况来操作)
日常维护:
1、检查各旋转件联接螺栓是否松动,及时拧紧;
2、检查油底壳中机油平面,不足时,应添加机油;
3、检查油箱油量;
4、检查水箱水面;
5、检查油、水管路接头;
6、检查进、排气管与气缸垫片的密封;表面油渍和灰尘,保持机房整洁;
技术保养:(50-80小时)在日常维护的内容上增加
1、清洁空气滤清器,必要时更换;
2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器;
3、检查检查传动皮带的紧张程度;
4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油;
5、更换冷却水
二级技术保养:(250-300小时)在日常维护和保养的内容上增加
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况;
2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象;
3、冷却水系统水道内的水垢、泥沙;
4、气缸燃烧室和进排气道内的积炭;
5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况,并进行研磨调整;
6、清洗涡轮增压器转子积炭,检查轴承、叶轮磨损情况,必要时应予以修换;
7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动
如何操作柴油发电机组?
(一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关“自动”位置。
6、机组配电屏的开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(二)手动启动
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
(三)手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机组的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针太快或反时针,则不允许并车,否则,将合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。